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龙头车企晒2018年“小目标
作者:  时间:2018-1-12  来源:上海森洋投资

 

1月11日,中国汽车工业协会发布2017年汽车工业经济运行情况。去年全年,国内汽
车产销分别为2901.5万辆、2887.9万辆,分别增长3.2%和3%,连续九年蝉联全球第
一。值得一提的是,2017年新能源车不负众望,国内产销量接近80万辆,市场份额继
续提高。此外,根据各龙头车企披露的2018年战略目标,今年新能源车销量有望突破
100万辆。

数据显示,去年国内新能源车产销分别为79.4万辆、77.7万辆 ,分别增长53.8%、53.3%。
细分来看,新能源(纯电动)乘用车产销分别为47.8万辆、46.8万辆,分别增长81.7%、
82.1%;插电式混合动力乘用车产销则分别为11.4万辆和11.1万辆,分别增长40.3%、
39.4%。

根据全国乘用车市场信息联席会(乘联会)的最新统计,2017年度,排在新能源乘用车销
量榜单前十的热销车型分别是:北汽新能源EC系列、知豆D2、宋DM 1.5T、奇瑞eQ
电动车、帝豪EV、江淮IEV、比亚迪e5、长安奔奔EV、比亚迪秦、荣威RX5 1.5T EDU,
各自的市场累计销量分别为7.81万辆、4.23万辆、2.94万辆、2.51万辆、2.32万辆、
2.31万辆、2.24万辆、2.1万辆、1.97万辆、1.95万辆。

作为纯电动车市场和细分产品市场的“双冠王”,北汽新能源在2017年实现新突破:全
年销售纯电动汽车10.32万辆,增长98%,成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动
车企。对2018年目标,北汽新能源表示,将以“全新EC+全新EX”形成“国民车”
组合,重点强化三、四线市场普及;同时,还将以换电版、分时版、网约版、物流专用
车等多产品进军专用车市场。

而以多款产品发力市场的比亚迪在1月9日也宣布,公司迎来第30万辆新能源车下线,
成为国内最快达成新能源车30万辆(累计)产销规模的车企。截至2017年底,比亚迪在
全球新能源车市场的占有率已攀升至13%左右。比亚迪表示,2018年,公司将迎来“王
朝车型”全面迭代。宋DM作为公司王朝系列重要车型,也将在智能网联等方面不断
优化。

作为吉利旗下新能源车主力军之一,以微型电动车迅速占领市场的知豆D2,2017年销量
较2016年增长553.7%,增速惊人。同时,帝豪EV2017年总销量也较前一年增长78.7%。
新能源车板块高速增长也成就了吉利整体销量的增长,使吉利成为2017年车界当之无
愧的黑马。基于此,吉利汽车发布了2018年158万辆的销售目标。

伴随自主品牌车崛起,尤其是新能源车井喷,各大车企在总结过去一年业绩时,也为自
己定制了未来的战略目标。如基于荣威(系列)新能源车2017年4.42万辆的总销量,上
汽表示,2018年至2020年期间,上汽集团将投放包括荣威光之翼纯电动轿跑在内的十
余款自主品牌新车,涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源车等多个细分领域。

长安汽车新能源战略也已提速。数据显示,长安新能源车2017年12月单月销量为1.18
万辆,全年累计销量达6.12万辆,分别同比大增218.97%和173.62%。按公司规划,至
2025年,公司将陆续推出24款新能源车产品,累计销量达400万辆。

  业内人士预计,照此趋势发展,国内新能源车在2018年的销量将突破100万辆。
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